Соревнования

Местность. Студенческий городок БГУ «Щомыслица», деревня «Щомыслица», парк-памятник природы «Дубрава» и прилегающие к ним территории. На территории парка запрещается ставить палатки, пользоваться всеми видами открытого огня, собирать растения. За невыполнение данных требований взимается штраф. Местность слабопересечённая, закрыта на 40%. Грунт от твёрдого до мягкого, имеются асфальтированные участки. Часть районов залитых знаком 407 изменилась, так как крапива и репейник были скошены местным населением, однако из-за сезонности такого явления в карте это не отражено. Районы залитые знаком 409 не изменились. Лес редкий, плавно переходящий в полуоткрытое пространство. Проходимость от хорошей до средней, имеются труднопроходимые участки.

Форма одежды. Рекомендуется закрытая форма одежды.

Карта. C севера ограничена МКАД, с северо-запада - трассой Минск-Брест, с востока -  железной дорогой, с запада - просёлочными дорогами и застроенной территорией, с юга карта не ограничена чёткими ориентирами. Полевые работы – июль-октябрь 2006г. Отпечатана на лазерном принтере, герметизована. Формат А4, масштаб 1:5000.

Внимание. Карта вычерчена в стандарте ISSOM-2005.

Легенды. Выдаются на старте.

Опасные участки. Железная дорога, незначительные районы заваленные строительным мусором, автомобильное движение по ул. Курчатова, а также на внутридворовых территориях.

ВНИМАНИЕ: Пересекать области, показанные знаками 524, 709 и 507 КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО. Участники нарушившие правила будут сняты.

Проезд. Автобусами 30, 28, 104 до ост. «Филиал БГУ», авт. 47 до ост. «Факультет Радиофизики и Электроники», либо электропоездами до о.п. Роща, далее по маркировке согласно схемы.

 

 Местность. Местность слабопересечённая. Лес занимает 85% карты. В основном хвойных пород (сосновый с подлеском) средней проходимости. Есть участки как легко пробегаемого, так и труднопреодолимого леса; встречаются поваленные деревья. Открытое пространство – 10%, в основном неудобь с высокой травой, значительно снижающей скорость бега. Застройка – 5 %. Большое количество дорог и тропинок. Асфальтовое покрытие – менее 5% дистанции. Рекомендуется обувь с шипами и закрытая форма беговой одежды.

 Опасные места: Дороги со слабым движением транспорта (1-2 машины в минуту), открытые канализационные люки, охраняемые территории, места свала мусора (арматура, битое стекло), места обитания диких собак и бомжей. Опасные участки показаны на карте красной штриховкой.

Карта. Спортивная карта “Раддом”, формат карты 21 x 30 см., масштаб 1:5000, сечение рельефа 2 м. Полевые работы – июль-август 2006 г. Авторы карты – Д. Давидович, Н. Горкалюк (2004). Печать офсетная. Карта герметизирована. Дистанция нанесена струйным принтером, легенда впечатана на оборотной стороне карты, а также будет выдаваться на старте.

Проезд.  Проезд к месту старта осуществляется самостоятельно общественным транспортом г. Минска либо на личном автотранспорте по схеме проезда. Варианты проезда общественным транспортом:·

● от ст. метро “Московская” авт. 64 (интервал движения 20-30 минут), авт. 95 (интервал движения 15-20 минут) до ост. “Дом милосердия”, далее пешком 600 м. по схеме;

● до ст. метро “Восток”, далее пешком (по схеме);

● от ост. “Филиал БНТУ”, далее пешком (по схеме).

 

Местность среднепересечённая, максимальный перепад на склоне – 15м. Лес в основном средней и плохой проходимости, встречаются небольшие участки легкопроходимой растительности. Местность закрыта на 65%. Хорошо развита сеть дорог и мелких тропинок. Характер грунта – преимущественно твёрдый, в районе болот встречаются участки мягкого грунта, покрытого мхом. Асфальтированные участки практически не встречаются. На многих участках бег по тропинкам и дорожкам затруднён из-за завалов.

Опасные места.  Переправа через реку Свислочь и канал, участки индивидуального земельного пользования, ограниченные колючей проволокой. Лыжероллерная трасса.

Карта 2005 года издания, масштаб 1:10000, сечение рельефа 2 метра. Размер карты – 30*30 см., герметизирована.

Проезд. Автобусами 1,44 и троллейбусами 10, 28 до ост. «пос. Пионерский» Далее согласно схеме.